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2021-07-20

UXR100030 30Kw@1000V电动汽车直流充电模块

解决传统充电桩六大困局| 生产难、安装难、管理难、维修难、使用难、盈利难由于接线复杂,生产成本高、效率低,售后维修困难,大部分运营商需要厂家派人到现场处理售后。造成大量人力物力、时间的浪费并由此导致客户使用不方便,充电站盈利难。
UXR100030 30Kw@1000V电动汽车直流充电模块
2021-07-20

全新模块化充电桩·快人一步一插即用

解决传统充电桩六大困局| 生产难、安装难、管理难、维修难、使用难、盈利难由于接线复杂,生产成本高、效率低,售后维修困难,大部分运营商需要厂家派人到现场处理售后。造成大量人力物力、时间的浪费并由此导致客户使用不方便,充电站盈利难。
全新模块化充电桩·快人一步一插即用
2021-03-04

1月全球新能源销量榜：理想ONE成为全球最畅销插混车型

人从出生到老，性格、外形、生理都在不断地改变，生理功能从幼年时期不断发育到青年时期逐渐成熟，直至中年以后体力衰退、功能逐年降低，机体组织各部分趋向老化而进入老年期。现在以60岁～65岁作为进入老年的起始年龄，从外观到代谢、生理、器官功能都有相应变化，体组成成分也发生着缓慢变化。这种变化可因疾病及环境因素的影响而加速或减缓。
1月全球新能源销量榜：理想ONE成为全球最畅销插混车型
2021-03-04

电动汽车一体化充电站构想

日益严苛的环保要求和新材料、新技术的迅猛发展,使电动汽车的发展进入高潮。在进行电动汽车开发和制造工作的同时,必须前瞻性地考虑 　　电动汽车相关配套设施的建设。只有系统化地构建电动汽车相关配套设施的建设,才能为电动汽车市场的扩张提供强有力的支撑。在电动汽车的相关配套设施中充电站的建设是极为重要的。我国电动汽车充电设施试点工程已建成多座充电站和上万台交流充电桩，覆盖全国多个省市。 目前电动汽车充电设施建设主要有两种方式,一是占用较大场地的充电站方式,二是占用空间比较小的离散充电桩方式，这两种方式都存在一定的不足。充电站方式可以满足目前市场上要求的直流充电和交流充电方式，但是在日益紧张的市区空间很难有合适的地方建设，只能选址市郊;而占用空间不大的离散桩，只能对带车载充电机的电动汽车进行充电。 　　日前，青海首座光储一体化电动汽车充电站在海北藏族自治州西海镇建成，集成了光伏发电、智能充电桩、储能电池等多项先进技术。 　　据了解，光储一体化电动汽车充电站为青海省科技厅2015年度科技支撑计划项目，总投资约200万元(人民币)，为永久性充电站。其中，光伏装机容量为35KW，日发电量约200度，储能装机容量150KWH，充电桩12座，可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。 　　该充电站配备了锌溴液流储能电池，突破了光伏电站无法在夜间为电动汽车充电的瓶颈，使电动汽车真正使用到绿色无污染的新能源电力。 　　但该充电站占地面积大，光储设备在城市及日照不充足地区仍诸多弊端，且造价略高，这就是为何充电式路灯在城市投入中颇受欢迎的原因。 　　对电动汽车一体化充电站构想 　　产品在满足标准对电动汽车充电桩技术要求的基础上，强化充电机电气安全、数据安全设计和环境及电磁兼容性能的设计，具有故障充电模块自动剔除、无线组网等功能。令产品采用模块化设计，有利于产品维护，同时减少空间的使用率，使得充电站整体空间更小，节省占地面积，节约资金成本。 　　电动汽车一体化充电机在空闲状态下进行充电模块自检，当某一模块存在可控状态下的报警时，依然可以进行正常的充电流程，监控系统可将故障信息发送到后台，以便进行维护处理。 当电动汽车需要充电时，用户将充电卡放置刷卡区，根据画面提示通过键盘进行相应操作，连接充电接口，选择充电模式，启动充电过程。在上述过程中，总控单元检测充电接口连接状态，如果连接状态不正常，则无法启动充电。同时，在充电过程中，显示区的充电指示灯点亮。总控单元实时监测充电电压、充电电流、充电接口连接状态、充电开关状态等，在异常或故障时断开 充电开关，并报警。 　　未来充电设备的市场在中国非常广阔，光储充电站已经投入使用，那么未来风能、水能储电也不是不可想象的。
电动汽车一体化充电站构想
2021-03-04

我国新能源汽车增长消费趋势不可逆转

我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一，累计销售550万辆。2020年，我国新能源汽车增速达10.9%，并呈现持续增长的趋势。新能源汽车消费趋势不可逆转，这一点已成共识。在此背景下，我们应该如何看待新能源汽车的发展，对它应该有何期待？ 3月8日，科技日报发表文章《新能源汽车已“成年” 踏入社会要过消费体验关》。文章称，“新能源汽车”在政府工作报告中连续7年被提及，今年却消失，这意味着国家对新能源汽车前端的引导和扶持基本已达预定目标，新能源汽车发展将进入市场锤炼的新层面。 “在不少于10年的政策扶持与呵护下，各路造车势力将一辆辆新车推向市场，中国成为全球新能源汽车产销量最高的国家，新能源汽车也已成年。”文章称，我们用政策补贴出了一个消费者买得起的新能源汽车良好开局，但让消费者用得放心的问题还摆在那里等待解决。 该文章以充电桩为例，称消费者如果要做到“看到一个充电桩就能充电”，可能要下载十多个App。同时，充电桩重建不重养护、服务差等现象也时有发生。文章认为，制约新能源汽车发展的关键就是配套设施不完善，充电桩不足首当其冲。 智车派获悉，今年两会报告提到，要稳定增加汽车等大宗消费，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。《2021年上海市为民办实事项目》也提出，今年上海地区将新增1万个公共充电桩、15个出租车充电示范站、10个共享充电桩示范小区。
我国新能源汽车增长消费趋势不可逆转
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