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UXR100030 30Kw@1000V电动汽车直流充电模块

UXR100030 30Kw@1000V电动汽车直流充电模块

  • 分类：公司风采
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  • 来源：
  • 发布时间：2021-07-20
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【概要描述】解决传统充电桩六大困局| 生产难、安装难、管理难、维修难、使用难、盈利难由于接线复杂,生产成本高、效率低,售后维修困难,大部分运营商需要厂家派人到现场处理售后。造成大量人力物力、时间的浪费并由此导致客户使用不方便,充电站盈利难。

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UXR100030 30Kw@1000V电动汽车直流充电模块

【概要描述】解决传统充电桩六大困局| 生产难、安装难、管理难、维修难、使用难、盈利难由于接线复杂,生产成本高、效率低,售后维修困难,大部分运营商需要厂家派人到现场处理售后。造成大量人力物力、时间的浪费并由此导致客户使用不方便,充电站盈利难。

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UXR100030是一款针对充电桩行业痛 点而开发的充电电源模块,其具有超高满载工作温度和超宽恒功率范围两大业内领先的突出优势;同时高可靠性、高效率、高功率因数、高功率密度、宽输出电压范围、低噪音、低待机功耗以及良好的EMC性能也是该模块的主要特点。


卓越的性能优势
超高满载工作温度60°C
充电桩是一个户外应用产品,夏天进气口温度在50~60°C很正常，充电模块热问题很突出,业内绝大多数充电模块无法承受高温环境(业内-般50C或55C满功率),只能限功率降额使用,这大大降低了充电速度!

UXR100030能够在60°C的环境下满功率输出,有效保障了高温环境下的充电速度

超宽输出恒功率范围 300v-1000v
为了提高电动汽车续航里程,增加动力电池的容量和提高整车动力电池的电压是未来的大势所趋，现在市场主流的直流模块输出电压最高为750V,最大输出功率为20KW。UXR100030输出电压范围100-1000V,且在300- 1000V全范围可以实现恒功率30KW

UXR100030超宽的输出电压范围以及超高的输出功率,适用于各种电动汽车充电,且极大的提高了充电速度

主要特点

超宽输出电压范围, 100~ 1000Vdc,适用于各种车型;
超高输出功率,在300V~ 1000V输出电压,30KW恒功率输出;
满功率工作温度范围宽-40°C~60°C;
满载效率高于95.5%,全工作范围高效率，，更省电;

超低噪音,提升用户充电体验;
低压区域电流不回缩,充电速度更快;
模块内置残压泄放回路,降低系统成本,提高系统可靠性;
通过CE认证和满足RoHS要求;


 

 

 


 

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2021-07-20

UXR100030 30Kw@1000V电动汽车直流充电模块

解决传统充电桩六大困局| 生产难、安装难、管理难、维修难、使用难、盈利难由于接线复杂,生产成本高、效率低,售后维修困难,大部分运营商需要厂家派人到现场处理售后。造成大量人力物力、时间的浪费并由此导致客户使用不方便,充电站盈利难。
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全新模块化充电桩·快人一步一插即用

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2021-03-04

1月全球新能源销量榜：理想ONE成为全球最畅销插混车型

人从出生到老，性格、外形、生理都在不断地改变，生理功能从幼年时期不断发育到青年时期逐渐成熟，直至中年以后体力衰退、功能逐年降低，机体组织各部分趋向老化而进入老年期。现在以60岁～65岁作为进入老年的起始年龄，从外观到代谢、生理、器官功能都有相应变化，体组成成分也发生着缓慢变化。这种变化可因疾病及环境因素的影响而加速或减缓。
1月全球新能源销量榜：理想ONE成为全球最畅销插混车型
2021-03-04

电动汽车一体化充电站构想

日益严苛的环保要求和新材料、新技术的迅猛发展,使电动汽车的发展进入高潮。在进行电动汽车开发和制造工作的同时,必须前瞻性地考虑 　　电动汽车相关配套设施的建设。只有系统化地构建电动汽车相关配套设施的建设,才能为电动汽车市场的扩张提供强有力的支撑。在电动汽车的相关配套设施中充电站的建设是极为重要的。我国电动汽车充电设施试点工程已建成多座充电站和上万台交流充电桩，覆盖全国多个省市。 目前电动汽车充电设施建设主要有两种方式,一是占用较大场地的充电站方式,二是占用空间比较小的离散充电桩方式，这两种方式都存在一定的不足。充电站方式可以满足目前市场上要求的直流充电和交流充电方式，但是在日益紧张的市区空间很难有合适的地方建设，只能选址市郊;而占用空间不大的离散桩，只能对带车载充电机的电动汽车进行充电。 　　日前，青海首座光储一体化电动汽车充电站在海北藏族自治州西海镇建成，集成了光伏发电、智能充电桩、储能电池等多项先进技术。 　　据了解，光储一体化电动汽车充电站为青海省科技厅2015年度科技支撑计划项目，总投资约200万元(人民币)，为永久性充电站。其中，光伏装机容量为35KW，日发电量约200度，储能装机容量150KWH，充电桩12座，可为国内外各主流品牌电动汽车提供直流快充、交流慢充服务。 　　该充电站配备了锌溴液流储能电池，突破了光伏电站无法在夜间为电动汽车充电的瓶颈，使电动汽车真正使用到绿色无污染的新能源电力。 　　但该充电站占地面积大，光储设备在城市及日照不充足地区仍诸多弊端，且造价略高，这就是为何充电式路灯在城市投入中颇受欢迎的原因。 　　对电动汽车一体化充电站构想 　　产品在满足标准对电动汽车充电桩技术要求的基础上，强化充电机电气安全、数据安全设计和环境及电磁兼容性能的设计，具有故障充电模块自动剔除、无线组网等功能。令产品采用模块化设计，有利于产品维护，同时减少空间的使用率，使得充电站整体空间更小，节省占地面积，节约资金成本。 　　电动汽车一体化充电机在空闲状态下进行充电模块自检，当某一模块存在可控状态下的报警时，依然可以进行正常的充电流程，监控系统可将故障信息发送到后台，以便进行维护处理。 当电动汽车需要充电时，用户将充电卡放置刷卡区，根据画面提示通过键盘进行相应操作，连接充电接口，选择充电模式，启动充电过程。在上述过程中，总控单元检测充电接口连接状态，如果连接状态不正常，则无法启动充电。同时，在充电过程中，显示区的充电指示灯点亮。总控单元实时监测充电电压、充电电流、充电接口连接状态、充电开关状态等，在异常或故障时断开 充电开关，并报警。 　　未来充电设备的市场在中国非常广阔，光储充电站已经投入使用，那么未来风能、水能储电也不是不可想象的。
电动汽车一体化充电站构想
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